یکی از عکس‌های خبرگزاری «AP» که در جریان بازی دو تیم پورتو و پاری‌سن‌ژرمن گرفته شد، حالا و بعد از گذشت چندین روز، مبدل به سوژه داغ روز شده است‌؛ البته نه از بابت فوتبالی.

در این عکس که مربوط به شادی جیمز رودریگس، شماره 10 پورتو و زننده تک‌گل بازی است، در میان تماشاگران، یک روح دیده می‌شود. گویا این روح بازی دو تیم پورتو و پاری‌سن‌ژرمن ک
ه با برد صفر-یک پورتو در ورزشگاه «دراگائو» همراه بود، را از نزدیک تماشا کرده و حالا این روزها یکی از بحث‌برانگیز‌ترین سوژه‌های روز فوتبال اروپا، آن هم در بحبوحه دور جدید لیگ قهرمانان اروپاست.
برخی از روزنامه‌های پرتغالی، این شبح را یکی از طرفداران جیمز رودریگس، ستاره کلمبیایی پورتو خوانده‌اند و به این نکته اشاره کرده‌اند که هر زمان این مهاجم کلمبیایی گل می‌زند، این روح هم در ورزشگاه ظاهر می‌شود و شادی می‌کند.




با دقت بیشتر در چهره این روح فوتبال‌دوست، می‌توان دریافت که او متعلق به زمان دیگری است. اگر به لباس‌های تن او و مدل موهایش توجه کنید، به نظر می‌رسد که او متعلق به قرن گذشته میلادی باشد.

این عکس که روز سوم اکتبر 2012 در یکی از بازی‌های لیگ قهرمانان اروپا و توسط آژانس خبری «ای پی» گرفته شده، در وب‌سایت رسمی این آژانس خبری قرار گرفته است، یعنی اینکه این عکس دستکاری نشده و این شبح توسط فتوشاپ و یا برنامه‌های مشابه ویرایش عکس، اضافه نشده و برای اطمینان می‌توان به عکس‌های این آژانس خبری معتبر رجوع کرد.




این تصویر احتمالاً نتیجه عکس گرفتن‌های پشت‌سر هم و با سرعت بالای شاتر دوربین است، چراکه ثبت چنین تصاویری به ندرت ممکن است و معمولاً عکس‌ها تار می‌شوند ولی هرچه سرعت عکاسی و شاتر دوربین بالاتر باشد، عکس‌هایی که در آن شیء متحرک وجود دارد، بهتر و با وضوح بیشتری گرفته می‌شوند. در این عکس، چهره این شبح کاملاً واضح است و نمی‌توان گفت این یک خطای دید و یا تاری عکس و یا شیءای است که شبیه یک انسان دیده می‌شود.

مردی مقابل گل فروشی ایستاد. او می‌خواست دسته گلی برای مادرش که در شهر دیگری بود سفارش دهد تا برایش پست شود.
وقتی از گل فروشی خارج شد? دختری را دید که در کنار درب نشسته بود و گریه می‌کرد. مرد نزدیک دختر رفت و از او پرسید : دختر خوب چرا گریه می‌کنی؟
دختر گفت: می‌خواستم برای مادرم یک شاخه گل بخرم ولی پولم کم است. مرد لبخندی زد و گفت: با من بیا? من برای تو یک دسته گل خیلی قشنگ می‌خرم تا آن را به مادرت بدهی.
وقتی از گل فروشی خارج می‌شدند دختر در حالی که دسته گل را در دستش گرفته بود لبخندی حاکی از خوشحالی و رضایت بر لب داشت. مرد به دختر گفت: می‌خواهی تو را برسانم؟ دختر گفت: نه، تا قبر مادرم راهی نیست!
مرد دیگرنمی‌توانست چیزی بگوید? بغض گلویش را گرفت و دلش شکست. طاقت نیاورد? به گل فروشی برگشت? دسته گل را پس گرفت و 200 کیلومتر رانندگی کرد تا خودش آن را به دست مادرش هدیه بدهد!

شکسپیر می‌گوید: به جای تاج گل بزرگی که پس از مرگم برای تابوتم می‌آوری، شاخه ای از آن را همین امروز بیاور

جری سنداسکی، مربی سابق فوتبال دانشگاه پنسیلوانیا  که به آزار جنسی کودکان متهم بود بالاخره در ماه ژوئن گذشته  مجرم شناخته  شد.

 48 فقره اتهام آزار جنسی کودکان به او نسبت داده شده بود که 45 فقره آن مورد تایید دادگاه قرار گرفت.

اما اخیرا اظهارات مرد جوانی که نخستین بار ادعا های او پلیس را نسبت به جرسی سنداسکی مظنون کرد، موج جدیدی از خشم و نفرت را نسبت به این مربی فوتبال 68 ساله برانگیخته است. آرون فیشر جزئیاتی را راجع به چگونگی ارتکاب جرم توسط سنداسکی منتشر کرده است.

به گفته او این مربی فوتبال پسران کوچک را از طریق خیریه ای که خود بنا کرده بود پیدا کرده و آنها را در تاسیسات ورزشی یا در زیر زمین خانه اش مورد آزار جنسی قرار می داده است. فیشر که اکنون 18 سال دارد، می گوید در آن زمان  تنها 11 سال داشته و توانایی کمک گرفتن از دیگران را در خود نمی دیده است. فیشر حتی لحظه ای را توصیف می کند که همسر سنداسکی قصد آمدن به زیر زمین را داشته ولی سنداسکی او را بهانه ای برگردانده و به عمل شنیع خود ادامه داده است.

به گزارش برترین ها فیشر که به مدت 1 سال تنها با نام قربانی شماره 1 شناخته می شد، جمعه گذشته بالاخره نام خود را افشا کرد تا بتواند در مورد سختی هایی که در دوران کودکی اش و به مدت 4 سال بر او تحمیل شده است صحبت کند. قرار است کتابی به قلم خود او راجع به آن روزها و فکر خودکشی که همواره در ذهنش وجود داشته است نوشته شود.

 فیشر می گوید وقتی 3 سال پیش جریان را به مدیر مدرسه اطلاع داد کسی حرفش را باور نمی کرد، چون همه سنداسکی را به عنوان مردی خوب و محترم می شناختند.

3 سال پیش فیشر از جنایت های سنداسکی پرده برداشت، هرچند این مربی فوتبال همواره بر بی گناهی خود اصرار ورزیده و هنوز جرم خود را نپذیرفته است. 

ارسال با پیامک

خودروی یورشه 911 که به تعداد محدودی برای سال جاری تولید شده به ایران وارد می‌شود.

روزنامه جمهوری اسلامی به نقل از دیپلماسی ایرانی نوشت:

هر چند شرکت پورشه گمان می‌کرد تنها 40 دستگاه از این خودرو را در سال جاری به ایران بفروشد، اما تاکنون قرارداد فروش هزار و 400 دستگاه پورشه به ایران نهایی شده است.

 از سوی دیگر برخی شرکت‌ها در ایران نیز توانسته‌اند با وجود تحریم‌ها 750 دستگاه خودروی لوکس را با دلار هزار و 226 تومانی وارد کنند.

کی از نمایندگان فروش شرکت کوکاکولا، مایوس و نا امید از خاورمیانه بازگشت .

دوستی از وی پرسید: «چرا در کشورهای عربی موفق نشدی؟»

وی جواب داد: «هنگامی که من به آنجا رسیدم مطمئن بودم که می توانم موفق شوم و فروش خوبی داشته باشم. اما مشکلی که داشتم این بود که من عربی نمی دانستم. لذا تصمیم گرفتم که پیام خود را از طریق پوستر به آنها انتقال دهم. بنابراین سه پوستر زیر را طراحی کردم:

پوستر اول مردی را نشان می داد که خسته و کوفته در بیابان بیهوش افتاده بود.

پوستر دوم مردی که در حال نوشیدن کوکا کولا بود را نشان می داد.

پوستر سوم مردی بسیار سرحال و شاداب را نشان می داد.

پوستر ها را در همه جا چسباندم.»

دوستش از وی پرسید: «آیا این روش به کار آمد؟»

وی جواب داد: «متاسفانه من نمی دانستم آن ها از راست به چپ می خوانند و لذا آنها ابتدا تصویر سوم،  سپس دوم و بعد اول را دیدند!

خوشبختانه تعداد خودروهای شاسی بلند عرضه شده در بازار این روزها، آرام آرام به خودروهای سدان و شهری نزدیک میشود. استقبال خوب خریداران درکنار توانایی خاص این رده از خودروها سبب شده تا واردکنندگان داخلی برای واردات محصولات SUV تمایل بیشتری نشان دهند و هراز چندگاهی خبرعرضه مدلی تازه از برندی جدید بهگوش برسد. در این بین، جدا از برندهای معتبری مثل لکسوس، پورشه و ب ام و با قیمتهای سرسام آورشان، دوبرند هموطن ژاپنی تویوتا و نیسان مدتهاست که جا پایشان را دربازار خودرو ایران سفت کرده اند؛ به خصوصدر رده خودروهای شاسی بلند!

تویوتا که از زمان جنگ با لندکروزهای معروفش بازار ایران را بهدست داشت و نیسان هم بامدل پاترول، سالها در بازار ایران حکمفرمایی میکرد اما این بار رقابتشان بین دو محصول  SUV درکلاس شاسی بلندهای متوسطاست که از قضا هرکدام حرفهای بسیاری برایگفتن دارند. تویوتا با مدل پرادو که میتوان گفت یکی از معروفترین و محبوبترین محصولاتش در ایران است، برای رقیب هموطنش نیسان که بامدل مورانو دلبری میکند، خط و نشان میکشد. اینبار سراغ ایندو خودرو جذاب و البتهگرانقیمت رفتهایم و نگاهی داشتیم به داشته و نداشته هایشان !

 نگاهی کوتاه به پرادو و مورانو

پرادو سال 2005 بود که برای اولین بار راهی بازار ایران شد و همانطور که همه میدانیم از همان ابتدای ورود به بازار لقب یکی از پرفروشترین SUVهای بازار ایران را به خود اختصاص داد. مدلهای دو در و چهار در این خودرو هم هرکدام با دونوع موتورچهارسیلندر 3.7  لیتری و شش سیلندر چهار لیتری پشت ویترین نمایشگاهها خودنمایی میکردند. درنهایت این خودرو در سال 2010  دچار تغییرات اساسی شد و مجدد برای خودنمایی و رقابت با سایر SUVها به بازار ایران عرضه شد. خودرویی که فرم چراغهای آن تغییرکرده و طراحی کابین آن نیز متحولشده است. ضمن اینکه پرادوی جدید را بیشتر در نمونههای چهاردر میبینیم اما بهتازگی مدلهای دودر آن هم راهی بازار ایران شده و اتفاقا همانند گذشته با اقبال خوبی هم مواجه شده؛ هرچند که با توجه به داشتن قیمتی بالاخرید و فروش آن همانندگذشته بهآسانی انجام نمیگیرد! اما نیسان مورانو به عنوان یک رقیب هموطن داستان متفاوتی دارد؛ این شاسی بلند از نسل اول خود در بازار ایران حضور دارد؛ خودرویی که با چهره خشن و متفاوت خود نسبت به دیگر SUVهای موجود در بازار میرفت تا غوغایی به پا کند اما قیمت بالای آن نتوانست فروشش را در میان انبوه  SUVهای وارد شده به کشور تضمین کند.

نکته جالب، قیمت این خودرو بود که به رغم شکست قبلی باز هم 20 میلیون تومان افزایش پیدا کرده بود. نیسان مورانو نسل اول قیمتی درحدود 74 میلیون تومان داشت و نسل بعدی آن با قیمتی در حدود 90  میلیون تومان راهی بازار شد اما درس نگرفتن از اشتباه اول موجب شد تا مورانوی نسل دوم هم شکست را پذیرا شود؛ خودرویی که بهرغم همه قابلیتها و خاص بودنها باز هم جایی در بین پرفروشهای بازار نیافت. حال مدل 2012 این خودرو با امکاناتی مناسب و موتوری قویتر راهی بازار ایران شده تا جبران شکستهای قبلی را داشته باشد.

مدل جدید این خودرو تغییرات زیادی نسبت بهنمونه قبلی ندارد و تنها تفاوت آن به چراغهای جلو و عقب ختم میشود. البته شکل چراغها تغییری نکرده و تنها رنگ آنها اسپورتتر است و هم جلوه زیباتری دارد؛ در نمای جلو هم کمیجلو پنجره و سپر تغییر داشته و حالت مهشکنها نیز عوض شده است البته از امکانات بیشتر مدلهای جدید و فیسلیفت شده هم نمیتوان چشمپوشی کرد. مورانو که به واقع یکی از خاصترین چهرهها را دارد همانند دیگر محصولات شرکتنیسان یکخودرو کاملا اقتصادی به حساب میآید چرا که استهلاک پایین از اصلیترین خصیصههای این خودروست. همچنین مورانو با اتکا بر گیربکس فوقالعاده خود که CVT نام دارد، توانسته مصرف سوخت پایینی را تقدیم به دارندگان خودکند.

 آنچه درمورد این دو رقیب باید بدانید

به طور کلی سواری پرادو خوب بوده و امکانات آن هم کاملا مناسب است اما در مورد نمونههای قدیمی این خودرو باید گفت که  سر پیچها باید دقت فراوانی به خرج داد چرا که چسبندگی این خودرو نسبت به زمین مناسب نبوده و احساس واژگونی همیشه با شماست؛ احساسی که در سرعتهای بالا هم شما را اذیت خواهد کرد. ضمن اینکه هزینههای تعمیر و نگهداری این شاسی بلند در یک سال با توجه بهگرانی قطعات میتواند برابر با خرید یکپراید باشد و البته هزینه دستمزد تعمیرکاران هم سرسامآور است اما نباید فراموش کرد که ارتفاع کمتر خودرو در نمونههای جدید سبب شده تا تعادل آن بهتر باشد و در پیچها احساس بهتری را منتقل کند؛ همچنین با وجود اینکه در کاتالوگ آن افزایش قدرت موتور را شاهد هستیم ولی درعمل به نظر میرسد که خودرو کمی تنبل تر شده است هرچند که امکانات ایمنی و رفاهی زیاد و البته بهینه سازیهای انجام گرفته در پرادو جدید این ایرادات را میپوشاند.

در مورد نیسان مورانو هم باید این نکته را یادآوری کنیم که دارندگان اینSUV  از خرید خود تا حد زیادی راضی خواهند بود. معمولا از نظر فنی به خصوص موتور و گیربکس برای این خودرو مشکلی به وجود نمیآید و بیشتر لوازم مصرفی نیاز به تعویض دارند البته قیمت لوازم مصرفی هم مثل پرادو ارزان نیست. ضمن اینکه سواریاش بسیار خوب بوده و میتوان از المانهای اسپورت آن لذت برد. اما نباید فراموش کرد که تکانهای قسمت عقب زیاد بوده و  آنچنان نرم نیست که البته به نسبت SUVهای دیگر قابل قبولتر است. فرمانپذیری این شاسی بلند ژاپنی هم در سطح خوبی قرار داشته و عملکرد گیربکس هم که از نوع CTV است، قابل تحسین است.

 مشخصات فنی دو رقیب

پرادو از موتوری شش سیلندر با حجم 3956 سیسی بهره میبرد. موتوری که قادر است 371 اسببخار قدرت را برای عبور از موانع در اختیار راننده قرار دهد. پرادوی جدید در دو مدل  ON-ROAD وOFF-ROAD  راهی بازار ایران میشود که البته از نظر فنی با یکدیگر برابرند و تنها درحجم مخزن سوخت و البته امکانات ایمنی و رفاهی با یکدیگر تفاوتهایی دارند. ضمن اینکه پرادو خودرویی پرمصرف به حساب میآید چرا که در سیکل ترکیبی به اعلام شرکت سازنده 12.5 لیتر در 100 کیلومتر بنزین میسوزاند این در حالی است که در صورت تجربی با اعدادی مثل 15 و 16 لیتر روبه رو هستیم.

نیسان مورانو هم از موتوری شش سیلندر نیرو میگیرد اما به حجم دقیق 3498 سیسی که قادر به تولید 266 اسببخار قدرت است. همچنین میتواند در مدت زمان 7.7 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر برسد و تا 209 کیلومتر نیز سرعت بگیرد. مصرف سوخت ترکیبی مورانو هم در 100 کیلومتر 9 لیتر برآورد شده است.

تویوتا پرادو 2012

مزایا: موتور پرقدرت، کیفیت ساخت بالا، امکانات عالی
معایب: مصرف سوخت بالا، قطعات و لوازم یدکی گران

قیمت: مدل چهار در 128 میلیون، مدل دو در 119 میلیون

نیسان مورانو 2012

مزایا: طراحی زیبا، گیربکس CTV، استهلاک و مصرف سوخت خوب
معایب: قطعات و لوازم یدکیگران، تکانهای زیاد عقب خودرو

قیمت: 125 میلیون تومان

متولدین فروردین

امروز روز خوبی برای شما است و با نشان دادن خود واقعیتان به جهان احساس راحتی و سبکی خواهید کرد.

پیش بینی روابط شما: دیگران به حرف های شما توجه نمی کنند یا از آنها می رنجند چون چیزی را که دوست دارند از زبانتان بشنوند نمی شنوند. مقصر شما نیستید پس اعتماد به نفس خود را حفظ کنید و از سرزنش ها نترسید.

پیش بینی شغل شما: ایده های زیادی به ذهنتان راه پیدا می کنند و راه های جدیدی برای تغییر شغل و شروع یک کار جدید پیدا می کنید. شاید موفق به اخذ یک مدرک یا درجه هم بشوید.

فال روزانه متولدین خرداد

اخیرا کسالتی داشته اید که خوشبختانه در حال برطرف شدن است. سعی کنید دیگر خود را در معرض عوامل بیماری زا قرار ندهید.

پیش بینی روابط شما: سفری در پیش رو دارید. اشخاصی در یک شهر دور انتظارتان را می کشند و همه چیز را برای ورودتان مهیا کرده اند. آنها دوست دارند هرچه زودتر شما را ببینند.

پیش بینی شغل شما: ممکن است شغل شما ناگهان تغییر کند. این تغییر بیشتر به محل کار شما مربوط خواهد بود تا ماهیت آن، و البته تغییری مثبت خواهد بود.

ساخت سنگین‌ترین لیموزین جهان

سنگین‌ترین خودرو نوع لیموزین با وزنی برابر با 22 هزار و 933 کیلوگرم در آمریکا ساخته شده است.

طول این خودرو که در حدود 21 سانتیمتر و ارتفاع آن 4/1 متر است توسط دو آمریکایی در کالیفرنیا ساخته شد.

«میشل» و «پاملا» در ماه سپتامبر سال 2004 میلادی ساخت سنگین‌ترین خودرو لیموزین که ظرفیت حمل 40 مسافر را دارد، آغاز کردند.

به گزارش ایسنا به نقل از پایگاه اینترنتی ثبت رکورد‌های جهانی گینس، این خودرو دارای سه سالن انتظار، سرویس بهداشتی و یک رستوران مجهز است و پنج خدمه مسئولیت پذیرایی از سرنشینان آن را بر عهده دارند.

بی انصاف با کدام لالایی وجدانت را خوابانده ای

که اینچنین بیخیال ما شدی . . .

.

بقیه اس ام اس ها در ادامه مطلب

ادامه مطلب...